避免濟州航空慘劇重演！交長視察松山機場EMAS系統　重申「飛安零容忍」

記者盧逸峰／台北報導

韓國濟州航空客機於日前在務安機場發生嚴重空難，造成179人喪生。交通部長陳世凱今（2）日前往松山機場視察各項助導航設施，以及全台唯一一座跑道攔阻系統（EMAS），陳世凱要求秉持「飛安零容忍」的最高政策方針。

交通部長陳世凱今（2）日前往松山機場視察各項助導航設施，以及全台唯一一座跑道攔阻系統（EMAS），要求秉持「飛安零容忍」的最高政策方針。（圖／交通部）

在聽取民航局機場設施與維護飛安作為的相關簡報後，陳世凱利用松山機場航班起降空檔的巡場時段，由民航局長何淑萍陪同，前往場內視察各項助導航設施，以及全台唯一一座跑道攔阻系統（EMAS）。

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陳世凱指出，近日國內對機場跑道安全有高度討論，相信EMAS提供松山機場起降航班更可靠防護措施；事實上，即便沒有EMAS，松機仍是符合國際標準的機場，而現在有了EMAS，提供額外保障、增加駕駛信心，便可提升整體飛航安全。

陳世凱也感謝所有航空業從業人員對飛安的堅持與努力，並要求民航局持續秉持「飛安零容忍」的最高政策方針，全面檢視各項安全作為，確保航機安全起降的環境能符合國際水準，並落實人員安全管理各項措施。

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交通部表示，松山機場跑道長度2605公尺、寬度60公尺，場內與跑道各項安全設施均符合國際規範。為了讓A330等較大型的航機起降時更為安全，民航局於2011年斥資4.3億餘元，於28跑道端建置長122公尺、寬69公尺、經FAA認證的EMAS系統，可攔截不慎衝出跑道頭之航機，使松山機場提供的飛航服務更為完善。